BMW 501/502

BMW 501/502

BMW 501/502
Inne nazwy	BMW 2.6 / 2.6 Luxus BMW 2600 / 2600L BMW 3.2 / 3.2 Super BMW 3200S / 3200L
Producent	BMW
Projektant	Peter Szymanowski
Zaprezentowany	Frankfurt Motor Show 1951
Okres produkcji	październik 1952–1963
Miejsce produkcji	RFN, Monachium
Poprzednik	BMW 326 BMW 335 (502)
Następca	BMW E3
Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy kabriolet 4-drzwiowy fastback
Silniki	Benzynowe OHV: R6 1971 cm³ R6 2077 cm³ V8 2580 cm³ V8 3168 cm³
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	4730 mm
Szerokość	1780 mm
Wysokość	1530 mm
Rozstaw osi	2835 mm
Masa własna	od 1340 kg
Zbiornik paliwa	70 l
Liczba miejsc	4
Ładowność	od 385 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne	BMW 503 BMW 507 BMW 3200 CS
Konkurencja	Mercedes-Benz W187 Mercedes-Benz W105/W128/W180
Multimedia w Wikimedia Commons

BMW 501 – luksusowy samochód osobowy produkowany pod marką BMW w latach 1952–1958. Po raz pierwszy został zaprezentowany podczas Frankfurt Motor Show w roku 1951. Był to pierwszy pojazd produkowany przez BMW po II wojnie światowej. Do napędu początkowo używano benzynowych silników R6, od 1954 roku dostępna była także jednostka V8. Napęd przenoszony był na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Produkcji 501 i 502 zaprzestano w roku 1958, pochodne produkowano do roku 1963. W Niemczech BMW 501 i 502 otrzymały od kształtu karoserii przydomek Barockengel (z jęz. niem. "barokowy anioł").